S akcelerací urbanizace u nás došlo v některých oblastech k vážným vodným kalamitám.V červenci 2021 se provincie Che-nan setkala s extrémně silnými dešti, které způsobily silné podmáčení města a záplavy metra, což mělo za následek obrovské ekonomické ztráty a oběti. V srpnu 2020 provincii S'-čchuan sužovaly nepřetržité silné deště, které poškodily ochranu břehů řeky, zaplavily městské silnice, a ochromila doprava, což velmi ovlivnilo životy místních obyvatel.Tyto problémy se zamokřením jsou důsledkem neustálého rozšiřování městské výstavby, neustálého zvyšování zastavěné plochy a zmenšování zelených ploch.Jsou také odrazem nedostatečné odvodňovací kapacity městského odvodňovacího systému.
Výstavba houbových měst se v posledních letech stala jedním z důležitých úkolů městské výstavby a transformace.
Ve stavebních požadavcích houbových měst se uvádí, že šedá a zelená by měla být kombinována, rozvojová zařízení s nízkým dopadem by měla být kombinována s komunálními kanalizačními systémy a zařízení s nízkým dopadem by měla být použita k opětovnému využití dešťové vody, když jsou dešťové srážky malé, dešťová voda na povrchu vozovky se shromažďuje a odvádí včas prostřednictvím obecního kanalizačního systému, když jsou velké srážky.Problém městského podmáčení se neprojevuje pouze v omezené zelené ploše města, ale také v nedostatečné drenážní kapacitě vlastního městského odvodnění.
Jako důležitá součást městského odvodňovacího systému plní odvodňovací kanály roli shromažďování dešťové vody.Sklon a materiály použité při návrhu drenážních kanálů mohou hrát roli odklonu, urychlit odtok dešťové vody a účinně snížit výskyt městského podmáčení. Drenážní kanály lze rozdělit na bodové příkopové drény a liniové příkopové drény podle jejich uspořádání .Bodové vpusti jsou vpusti dešťové vody umístěné v pravidelných intervalech na silnicích a chodnících pro sběr a odvádění dešťové vody.Lineární vpusti jsou souvislé vpusti dešťové vody uspořádané podél komunikací a chodníků, spojující všechny dešťové vpusti do řady.Mají funkci rychlého shromažďování vody ze země, což umožňuje přiměřenou distribuci podzemní dešťové vody do městské kanalizační sítě a její odtok.
V minulosti urbanistické plánování a design, kvůli nákladům, většina městských oblastí používala bodové příkopové drenáže. Tento druh příkopových drenážních kanálů může splnit potřeby malých drenáží a design a konstrukce jsou relativně jednoduché. Nicméně bodové příkopové drenáže jsou náchylné k problému s ucpáním určitého odvodňovacího otvoru, což má za následek velké hromadění vody v této odvodňovací oblasti.Navíc při trvalých vydatných srážkách je snadné způsobit hromadění vody na vozovce kvůli nedostatečné drenážní kapacitě, což ovlivňuje každodenní cestování lidí.
S rozvojem měst je proto nutné původní odvodňovací systém města transformovat a bodové příkopové drény s omezenou drenážní kapacitou nahrazují liniové příkopové drény s vyšším odvodňovacím zatížením. jsou navrženy tak, aby souvisle uspořádaly drenážní vpusti do řady. Stabilita drenáže lineárního žlabového drénu je výrazně zlepšena, takže v drenážní oblasti nebude docházet k velké ploše akumulace vody v důsledku ucpání určitého drenážního vpusti. zároveň lze liniové rýhové drény aplikovat na více míst.Kromě toho, že jsou vhodné na obecní komunikace a chodníky, najdou uplatnění i na letištích, průmyslových parcích a dalších místech.Lineární žlaby jsou modulární systémy složené z různých komponent.Kombinace modulů různých specifikací mohou splňovat různé potřeby zákazníků.Jeho jedinečný designový koncept také vytváří více prostoru pro představivost pro designéry.Jde o spolehlivý a důvěryhodný produkt v oblasti moderní architektury a jednu z důležitých součástí moderního městského odvodňovacího systému.
Čas odeslání: 26. září 2023