Pryskyřičnobetonová příkopová vpusť, jako typ lineárního drenážního systému, má vynikající schopnost zachycovat vodu.Použitý materiál, pryskyřičný beton, mu dává vysokou nosnost a dobré drenážní vlastnosti.Modulární konstrukce pryskyřičného betonového žlabu navíc poskytuje velkou přizpůsobivost, aby vyhovovala potřebám odvodnění různých budov a komunikací.Snadno a rychle se instaluje, což může výrazně snížit náklady na pracovní sílu.Kromě toho tento design nabízí širokou škálu barevných možností pro pryskyřičný betonový odtok, což umožňuje, aby dobře splynul s okolním prostředím.
Na základě výše zmíněných výhod je zřejmé, že pryskyřičný betonový žlab má slibné vyhlídky a lze jej použít v různých scénářích, jako jsou dálnice.
Dálnice slouží jako životně důležité dopravní tepny mezi městy, usnadňují rychlý tok lidí a zboží a hrají klíčovou roli v hospodářském rozvoji městských oblastí.Na dálnicích je velký provoz a rychle jedoucí vozidla.Nahromaděná voda na povrchu vozovky může výrazně ovlivnit běžný provoz těchto vozidel.Hromadění vody ovlivňuje kontakt mezi pneumatikami automobilu a povrchem vozovky, čímž snižuje trakci pneumatik a zvyšuje riziko smyku u vozidel jedoucích vysokou rychlostí.Snižuje také tření mezi pneumatikami a povrchem vozovky, což vede k delší brzdné dráze.Při nouzovém brzdění se tento negativní dopad stává ještě škodlivějším.Kromě toho, když dochází k hluboké akumulaci vody, stříkání a mlha generované vozidly jedoucími vysokou rychlostí mohou výrazně ovlivnit viditelnost a normální provoz ostatních vozidel.Je zřejmé, že dálnice vyžadují lepší odvodňovací systémy ve srovnání s běžnými silnicemi a také odvodňovací kanály s vysokou únosností kvůli přítomnosti těžkých nákladních vozidel na dálnicích v průběhu celého roku.
Pryskyřičnobetonová příkopová vpusť se svými výhodami oproti běžným výkopovým vpustím dobře hodí pro dálnice.Splňuje nejen vyšší nároky na odvodnění dálnic, ale splňuje i požadavky na nosnost.Kromě odvodňovacího výkonu umožňuje prefabrikovaný modulární design pryskyřičného betonového žlabu montáž na místě, čímž se zkracuje doba výstavby.Tato výhoda je zásadní pro dálnice, které slouží jako hlavní dopravní trasy.
V současné době se na dálnicích v provincii Fujian úspěšně používají pryskyřičné betonové drenáže.Například dálnice Fuyin v provincii Fujian má celkovou délku 396 kilometrů a prochází městy a okresy, jako je Shaowu, Taining, Jiangle, Shaxian, Youxi, Minqing a Minhou, a nakonec dosahuje Fuzhou, hlavního města provincie Fujian. .Dálnice Changping v provincii Fujian, která slouží jako druhá přístupová cesta na ostrov Pingtan, má celkovou délku přibližně 45,5 kilometrů, z toho 32 kilometrů na souši a 13,5 kilometrů nad mořem, s celkovou investicí asi 13 miliard jüanů.Oba tyto dálniční úseky využívají pryskyřičné betonové žlaby, které účinně udržují příznivé jízdní prostředí pro vozidla za deštivého počasí.
Čas odeslání: 17. října 2023